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  Domingo, 25 Junio 2017

 Yucatan slide

Nuevo horizonte para la economía de Yucatán.

El Gobernador Rolando Zapata Bello anuncia obras ferroviarias, marítimas y aéreas.

Un nuevo ramal y centro de operaciones ferroviario en la zona industrial de Hunucmá, un espacio logístico de distribución para carga aérea y terrestre en el Aeropuerto Internacional de Chichén Itzá, así como una terminal marítima en Progreso, son las obras estratégicas que se construirán este año para fortalecer y dar certeza al rumbo de la economía yucateca, anunció el Gobernador Rolando Zapata Bello.

En el marco de su cuarto Informe de Gobierno, el titular del Poder Ejecutivo dio a conocer dichas acciones que demuestran que ante la incertidumbre global, Yucatán tiene la capacidad de emprender nuevos proyectos para un desarrollo que lo posicione a nivel nacional e internacional.

“En 2017, construiremos un nuevo ramal ferroviario hasta la zona industrial de Hunucmá y un nuevo centro de operaciones ferroviarias, que garanticen que las industrias que se instalen en Yucatán tengan en el ferrocarril el medio de transporte óptimo para sus actividades”, expresó desde la escuela primaria “Ignacio Zaragoza” de esta capital.

Lo anterior permitirá que el ferrocarril llegue a las instalaciones del Parque Cervecero de Grupo Modelo, a la moderna fábrica de Envases Universales, a la Planta Procesadora de Alimentos de Kekén y al grupo logístico Trailmex. Aunado a ello, con un Centro Industrial de Yucatán que constará de 500 hectáreas, se favorecerá el asentamiento de nuevas industrias, agregó en su mensaje difundido por diversas plataformas de redes sociales, además de una cadena estatal de radio y televisión.

Al hablar del centro logístico en el Aeropuerto Internacional de Chichén Itzá, el Gobernador comentó que esta obra, además de permitir los tipos de carga mencionados, favorecerá la aplicación de valor agregado a productos primarios y, mediante inversión privada, se realizarán acciones de mejoramiento y promoción que activen esta terminal para servicios turísticos y aeronáuticos.

“El Aeropuerto de Chichén Itzá es un enorme activo para la infraestructura yucateca, que durante más de tres lustros ha permanecido subutilizado. Con esta intervención, este Aeropuerto le dará un nuevo horizonte a la economía yucateca, especialmente la del oriente del estado, y será una verdadera puerta global para nuestros productos y servicios”, apuntó.

Por otra parte, añadió en su discurso que la nueva terminal marítima será posible gracias a un convenio firmado con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), para dragar y dar nueva profundidad al canal de navegación del Puerto de Altura de Progreso, bajo un esquema de participación pública y privada estatal.

“Esto hará posible que las empresas del estado cuenten con una vía competitiva de importación y exportación. Aumentar la profundidad del calado del Puerto de Altura, incrementará la competitividad de las actividades maduras de nuestra economía, dará paso a nuevos sectores y fortalecerá las condiciones para la atracción de inversiones”, concluyó el mandatario.

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Moderado Cierre de la Inflación en 2016, pero Esperamos un Repunte en Enero

El avance de la inflación al cierre del año pasado fue ligeramente más moderado que lo esperado: 0.46% mensual versus 0.49% de nuestra expectativa y 0.51% del consenso de la Encuesta CitiBanamex). Con este resultado, la inflación general acumuló en el año un avance de 3.36%, que si bien se encuentra dentro del rango de variación del objetivo del Banco de México (3.0% +/- 1%), estuvo más de un punto porcentual por arriba del 2.13% del cierre del año pasado, cuando se alcanzó el mínimo histórico en la historia del INPC. En el mismo sentido, el componente subyacente, mostró un avance de 0.45% mensual (versus 0.45% de nuestro estimado), lo que implica una tasa anual de 3.44%, también muy por arriba del 2.41% del cierre del año previo.

Durante 2016, el moderado pero continuo ascenso de la inflación respondió principalmente al impacto de la debilidad del preso frente al dólar y a la mayor fortaleza del mercado interno.

Prevemos un ascenso mucho más acentuado de la inflación en enero. Los incrementos en los precios de los energéticos (gasolina, gas LP y electricidad), sumados a la depreciación del peso promoverán un avance mucho más acentuado de la inflación. De acuerdo con nuestras estimaciones, el INPC mostrará un incremento mensual de 1.61% (el mayor avance de la inflación para un mes de enero en los últimos 17 años), lo que promoverá un salto en la inflación anual hasta 4.62%.

Reiteramos nuestra expectativa de avance anual de la inflación general para finales de este año en 5.0%.

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El incremento de 14% en promedio con respecto al mes anterior en el precio de las gasolinas, realizado el 1 de Enero de 2017, representa un cambio fundamental en la estructura del mercado.

Este no fue el incremento tradicional que año con año se daba en las gasolinas: con este cambio, el gobierno está, efectivamente, dando inicio a una nueva etapa en la determinación de los precios de los hidrocarburos en nuestro país. Cómo hemos comentado anteriormente, México transita así hacia la liberalización del precio de las gasolinas, en donde el precio final al consumidor estará determinado por el costo de la referencia del hidrocarburo más un impuesto fijo. Al igual que en otros países, la volatilidad en las condiciones del mercado de las gasolinas ahora será asumida directamente por los consumidores, mientras que el gobierno fortalecerá sus ingresos por este concepto a la vez que serán más estables. (Previamente, con los precios controlados sucedía lo contrario: el gobierno enfrentaba ingresos volátiles, mientras que los consumidores asumían precios estables.) En la etapa de transición hacia la liberalización de las gasolinas, el gobierno establecerá precios máximos en 90 regiones del país en lugar del precio nacional que prevalecía previamente1. Esto representa un cambio radical que reconoce que las condiciones de mercado varían a lo largo del país, que la infraestructura no es homogénea y que las señales que transmiten los precios son el mejor incentivo para incrementar la inversión y para ajustar las decisiones de consumo. Con este cambio, el precio administrado evolucionará de manera similar a lo que lo hará el precio de mercado. En resumen, México no sólo incrementó el precio de las gasolinas al comienzo de 2017 sino que estableció las condiciones necesarias para dejar de intervenir en el precio de estas (como lo hizo años atrás al dejar de controlar los precios del azúcar, café, tortilla, maíz, telefonía, entre muchos otros).

El incremento en el precio de las gasolinas tendrá impactos, pero estos serán transitorios. Por supuesto a ningún consumidor le gusta enfrentar un incremento de 14% en el precio de cualquier producto. Es también cierto que el descontento público en nuestro país se ha incrementado a la par de la reducción en la popularidad del Presidente Peña, y de la percepción de mayor corrupción e inseguridad, por lo que este incremento en el precio de los hidrocarburos ha servido como catalizador para expresar dicho descontento. El consenso del mercado ahora espera una mayor inflación para 2017 que nosotros creemos terminará el año en 5.0% y el consumo podría verse afectado ya que la gasolina representa cerca del 9% del gasto familiar en promedio en el país2. Sin embargo, el buen desempeño de las remesas provenientes de Estados Unidos, aunado al reciente incremento del salario mínimo, aminoraran este efecto. Aun así, el más reciente incremento en el precio de la gasolina no es atípico comparado con incrementos que se han dado desde hace décadas, y el precio relativo de la gasolina se sigue manteniendo bajo en un comparativo internacional. Para poner este incremento en contexto, el precio de la gasolina se ha incrementado en promedio un 9.1% anual en el periodo de 1998 a 2017; y en el periodo 1998-2000 se incrementó en promedio 18.5% anual. En Estados Unidos, en donde el precio está liberalizado, es común encontrar periodos (como en 2009 y 2011-12) en donde el precio tiene fluctuaciones de 19% a lo largo de un año. En un comparativo internacional, México se encuentra a la mitad de la tabla en el precio de la gasolina. Incluso al controlar por el nivel de ingresos de los países, el precio en México se encuentra en donde indicarían los fundamentales (ver gráfica 1). La trayectoria que esperamos para el precio de la gasolina dados los futuros en el mercado y la expectativa para el tipo de cambio (ver gráfica 2) es consistente con nuestro pronóstico de cinco incrementos de 25pb en la tasa de política monetaria establecida por el Banco de México. De no existir mayores disrupciones en el abasto o efectos de segundo orden en los precios, la economía mexicana puede asimilar el incremento en el precio en los próximos meses sin que modifiquemos nuestro estimado de crecimiento de 1.8% del PIB este año debido a este impacto.

A pesar de ser una medida claramente impopular, el gobierno tomó una decisión responsable al ajustar el precio de los hidrocarburos para que reflejen su costo real. Al igual que en cualquier otro lugar, el establecer un precio controlado para la gasolina resulta una de las decisiones más complejas de política pública para el gobierno. Durante décadas, el precio al público de los hidrocarburos no se ha establecido por el mercado sino que ha estado administrativamente determinado de acuerdo a condiciones del mercado global de petróleo, a consideraciones políticas y de finanzas públicas. Lo anterior generó en ocasiones distorsiones importantes en el mercado y una afectación importante para las finanzas públicas. Con los incrementos en el precio del petróleo de la segunda mitad de la década del 2000, México no incrementó el precio al público en la misma proporción, resultando en un subsidio considerable a la gasolina que alcanzó 1.8% del PIB en 2008 (gráficas 3 y 4). Dicho subsidio representa una mala decisión de política pública al ser asignado en su mayor parte a la población de mayores ingresos y generando incentivos perversos respecto a consideraciones ambientales y de debilitamiento de las finanzas públicas entre otros factores. Con la liberalización propuesta de las gasolinas, México está transitando a un mercado libre en donde el precio al público reflejará las condiciones de demanda y oferta de la gasolina y se incentivará la inversión en el sector. Así como México dejo atrás los precios controlados por el gobierno en una variedad de productos, la liberalización del precio de los hidrocarburos eliminará la asignación ineficiente de recursos en el sector, promoverá la inversión y fortalecerá las finanzas públicas de Pemex y del Gobierno Federal.

Con la liberalización del precio de las gasolinas, se incrementa la probabilidad de lograr un superávit primario en el 2017, de fortalecer los fundamentales y de mantener la estabilidad macroeconómica ante un entorno complicado. Aunque los impactos de corto plazo no son menores, el reciente incremento en el precio de la gasolina acabará por ser positivo al preservar la solidez ante lo que se percibe como un año con mayor volatilidad financiera para nuestro país. En última instancia, episodios de mayor debilidad de las finanzas públicas y de posibles reducciones en la calificación crediticia suelen afectar de manera más profunda a la economía familiar, causando disrupciones más costosas hacia adelante.

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Impacto real del aumento del precio de los combustibles en algunos bienes de la canasta básica.

• Los precios de los productos de la canasta básica, en ningún caso, pueden subir en la misma proporción que lo hicieron la gasolina, el diésel y el gas

Existe preocupación en todo el país respecto al impacto que el incremento en el costo de los combustibles tendrá en los precios de los productos básicos. Algunas organizaciones han especulado que el aumento en los precios debería ser igual a dicho incremento. En ningún caso, el impacto puede ser en la misma proporción.

Las variaciones en los precios de los combustibles, sean al alza o a la baja, no tienen un efecto directo, de uno a uno, en los precios de los productos que los integran como insumos. Es decir, un incremento de 16.5% en el diésel, no implica un aumento igual o mayor en el costo de un kilo de tortillas o huevo o un litro de leche.

Por ejemplo, en la producción de un kilo de tortilla, el efecto del incremento en el precio del diésel es de no más de 5 centavos por kilo. Además, considerando que actualmente el precio del maíz en pesos es 20% más bajo que en diciembre de 2011, no hay evidencia que justifique un aumento desproporcionado el precio de la tortilla.

En el caso de un litro de leche, el incremento del precio del diésel implicaría un costo adicional de aproximadamente 8 centavos respecto al precio del mismo. Cabe señalar que, a pesar de que el precio internacional de referencia de la leche cayó 7.2% de enero de 2014 (máximo nivel) a noviembre de 2016, su precio en México subió 8.2%, en el mismo periodo. Por lo que un aumento no sería justificable.

En el caso del huevo, considerando que un tráiler transporta 1000 cajas y que cada una pesa 22 kilos, su carga sería de 22,000 kilogramos. Agregando el costo de su traslado, de Jalisco a la Ciudad de México (460 km), el aumento del costo del diésel impactaría en 4 centavos por kilo de huevo (lo que significa el 0.2% del precio actual del huevo).

La PROFECO sancionará cualquier aumento arbitrario en los precios de los productos básicos e intensificará su monitoreo y verificación en los principales establecimientos comerciales del país.

El Gobierno Federal está listo para utilizar todos los instrumentos con los que cuenta para contener aumentos injustificados a los precios de este tipo de bienes.

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- Al escuchar la expresión de los quintanarroenses, el Gobernador anuncia descuentos del 50 al 100% en emplacamiento vehicular, Registro Civil y Registro Público de la Propiedad

- Los descuentos a los contribuyentes serán absorbidos por la administración pública y alcanzan un monto de 440 millones de pesos, según la Secretaría de Finanzas y Planeación

 

Chetumal. Después de escuchar la expresión de los quintanarroenses y en atención y apoyo a la economía de las familias del estado, el Gobernador Carlos Joaquín anunció hoy en conferencia de prensa subsidios que van del 50 al 100 por ciento en los pagos que deberán realizar este años los contribuyentes por concepto de emplacamiento vehicular, tarjeta de circulación, licencias de conducir, adeudos en tenencia, Registro Civil y Registro Público de la Propiedad.

"Derivado de la difícil situación por la que el país y Quintana Roo han iniciado este año con alzas en algunos de los productos de primera necesidad y que han pegado en los bolsillos de la mayor parte de las familias, en el Gobierno estatal hemos decidido, después de escuchar la expresión de la gente, atender y apoyar la economía de las familias del estado.

"Todos los servidores públicos estamos obligados a trabajar con honestidad, compromiso y responsabilidad", afirmó el Gobernador al señalar que "servir es un compromiso pero sobre todo debe ser un privilegio por la satisfacción de lograr mayores y mejores oportunidades para todos".

Acompañado por los secretarios de Finanzas y Planeación, Juan Vergara Fernández, y de Gobierno, Francisco López Mena, Carlos Joaquín indicó que "tendremos una recaudación menor a la considerada pero es necesario e importante hacerlo porque vemos con mucha preocupación lo que ha estado ocurriendo en materia de alza de precios en el país, por lo que debemos apretarnos más el cinturón y sustituir estos montos con mayor eficiencia en el gasto público".

En ese sentido y ante los medios de comunicación reunidos en el salón Cuna del Mestizaje del Palacio de Gobierno, el Gobernador detalló los descuentos a los contribuyentes que serán absorbidos por la administración pública y que, según el secretario de Finanzas y Planeación, alcanzan un monto de 440 millones de pesos.

En cuanto al emplacamiento vehicular, que según la disposición general en vigor desde septiembre del 2000 debe renovarse cada tres años, se otorga el 100% de subsidio en el pago de la tarjeta de circulación y 33% en el costo de las placas, por lo que el costo total se reduce de 1,181 a 686 pesos, con vigencia del 1 de enero al 31 de marzo.

"Comparativamente este subsidio pone al estado en el menor costo a nivel nacional por emplacamiento ya que, además, mantenemos la política de no cobrar la tenencia vehicular y ofrecer un subsidio del 50% a quienes deban ejercicios de tenencias anteriores", dijo el Gobernador al hacer un comparativo con entidades como Yucatán, Puebla y Nuevo León, donde el emplacamiento cuesta 1,531, 2,330 y 2,504 pesos, respectivamente.

"Algo importante", señalo Carlos Joaquín, "es que bicicletas y triciclos tendrán un subsidio del 100% al igual que el pago por cambio de propietario". Igualmente informó del 50% de descuento en la expedición de licencias de conducir a adultos mayores y personas con discapacidad; del 45% a madres solteras y régimen de incorporación fiscal, y del 40% a estudiantes.

Además, en el Registro Civil todo el 2017 se aplicará 50% de descuento en el pago de actas de matrimonio, nacimiento, divorcios administrativos, anotaciones marginales y corrección de Libros, mientras que la Comisión Reguladora de la Tenencia de la Tierra (Corett) ofrecerá un subsidio del 100% en el pago por actos inscribibles por foja, anotaciones y libertad de gravamen.

En tanto que en créditos hipotecarios, en las viviendas de un costo menor a los 400 mil pesos, el descuento en el pago sobre los derechos de Registro Público de la Propiedad será de 61 Umas, y en créditos de garantía hipotecaria otorgados por el Foviste, Infonavit, FOVI, Seduvi, Fonhapo, Fhssste, Issfam, SHF, Banjército, IMSS, Telmex, CFE, Azucareros y Pemex, será de 57 Umas.

"El impacto en los costos ahí está; hoy lo que hay que buscar es dar resultados en la forma de apoyar a las familias de Quintana Roo para lograr amortizar de alguna manera los montos de incrementos que están teniendo algunos productos a nivel nacional. Esto nos obliga a tener todavía mayor austeridad en acciones del gobierno, a disminuir costos adicionales que permitan que sigan desarrollándose todos los programas y proyectos para ofrecer más y mejores oportunidades a todos los quintanarroenses", puntualizó el Gobernador Carlos Joaquín.

 

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