El AIFA termina el año por arriba de su punto de equilibrio consolidándose como la principal terminal aérea de carga en el país
De las obras emblemáticas edificadas en la pasada administración el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles sin duda es el que presenta las mejores cifras.
Hablamos de una terminal aérea que cerrará el año con números negros.
Hace unos días el general Isidoro Pastor reiteró que el AIFA es un aeropuerto autosostenible, financieramente hablando, pues ya no requiere recursos fiscales para operar, porque sus gastos de operación se cubren con sus ingresos.
Para el año que concluye, explicó el general, se estiman por arriba de 2 mil 600 millones de pesos, mientras que los gastos de operación estiman cerrarlos en 2 mil 200 millones de pesos.
Con esto, en sólo dos años el AIFA rebasó su punto de equilibrio y así se ha mantenido en los últimos trimestres, de tal manera que en el lapso octubre-diciembre de 2024 continuarán por arriba de ese punto de equilibrio.
Otro dato interesante es que su volumen de carga se incrementó en más de 230 por ciento, respecto al mismo periodo de 2023, por lo que de enero a octubre de este año registró 375,616.6 toneladas nacionales e internacionales.
Añada que esa terminal recientemente recibió en París, Francia, el galardón Prix Versalles, en la categoría Selección Mundial, por su diseño arquitectónico y funcional, lo que lo convierte en uno de los seis aeropuertos más distinguidos a nivel global.
El Prix Versalles es un premio internacional de arquitectura y diseño que destaca las obras más sobresalientes en diversas categorías como museos, hoteles restaurantes, tiendas, aeropuertos, campus universitarios, deportivos; también se galardonaron los aeropuertos de Changi, de Singapur, el Suvarnabhumi de Tailandia, el Aeropuerto Internacional Logan de Boston, y el Aeropuerto Internacional de Kansas City.
De acuerdo al secretario general del comité de ese certamen, Jérôme Gouadain, el AIFA, “es un aeropuerto de talla mundial, y es una obra muy rara. El aeropuerto fue observado por el comité de selección que es muy exigente y que incluso descarta la mayoría de las obras recientes”.
La ruta del dinero
A propósito de temas de logística le comento que el Consejo de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF) eligió en Asamblea el relevo en su Presidencia, misma que asumió Francisco Fabila Rubio, actual Gerente General del Ferrocarril y Terminal del Valle de México (Ferrovalle).Tras dos años al frente de la AMF, Oscar del Cueto, presidente de Canad ian Pacific Kansas City, deja la Presidencia de esa agrupación con un balance muy positivo. La AMF está conformadapor tres capítulos: el primero integrado por los operadores de transporte ferroviario de carga; el segundo, por los servicios de pasajeros metros y trenes suburbanos (CDMX, Monterrey y Guadalajara); y el tercero integrado por la proveeduría ferroviaria. Y bueno, el próximo mes de enero la AMF estará cumpliendo dos décadas con importantes resultados para la integración de las cadenas logísticas de América del Norte…Banamex que lleva Manuel Romo esta dispuesto a convertirse en el banco de las Pymes y por lo pronto acaba de concretar un plan de colaboración con el gobierno del Estado de México que permitirá que las MIPYMES de la entidad, que estén constituidas como personas físicas con actividad empresarial y personas morales, tengan acceso a una oferta integral de esquemas de financiamiento con tasas y condiciones preferenciales hasta marzo del 2025, entre las que destacan:
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