Empezamos el 2025 con todo, y el que esto escribe desea que tengan un año abundante de cosas buenas. Pero bueno, después de los buenos deseos, pasemos a la realidad. Y es que el gobierno mexicano se acaba de aventar otro lanzamiento de esos que nos hace pensar si están bien asesorados en temas tecnológicos.
Como si fuera regalo de Día de Reyes, la presidenta Claudia Sheinbaum lanzó el proyecto Olinia. ¿Qué es esto? Pues así como hace unos años el gobierno mexicano tuvo su propia marca, Vehículos Automotores Mexicanos S.A. o VAM, por cierto, con unos vehículos bastante feos, ahora el gobierno de Sheinbaum quiere apostar por fabricar mini vehículos eléctricos desarrollados en México.
Pero reza el adagio que el camino al infierno está lleno de buenas intenciones, y eso aplica en este caso, pues este proyecto enfrenta serios desafíos que podrían condenarlo al fracaso.
A continuación, les enumero las principales razones por las cuales los autos eléctricos Olinia están destinados a no ser exitosos, centrándonos en la falta de infraestructura de carga, los costos asociados con la carga de estos vehículos y los riesgos de ciberseguridad.
El principal obstáculo para la adopción de vehículos eléctricos en México es la insuficiente infraestructura de carga. A pesar de los esfuerzos por aumentar el número de estaciones de carga, el país aún está muy rezagado en comparación con otras naciones.
Actualmente, México cuenta con aproximadamente 2,100 estaciones de carga, una cifra que está muy por debajo de lo necesario para una adopción masiva de vehículos eléctricos. Expertos sugieren que se requieren entre 15,000 y 20,000 estaciones de carga para 2025, lo que implica que, de entrada, tenemos un déficit que puede ser hasta de 10 veces.
La falta de estaciones de carga no solo limita la conveniencia para los usuarios, sino que también genera ansiedad por la autonomía, un factor crucial que disuade a muchos potenciales compradores.
Sin una red de carga adecuada, los usuarios de vehículos eléctricos se enfrentan a la incertidumbre de no encontrar un lugar para recargar sus autos, especialmente en viajes largos, aunque digan que los Olinia están hechos para movilidad citadina.
Otro aspecto crítico es el costo de cargar un vehículo eléctrico en México. Aunque cargar un auto eléctrico puede ser más económico que llenar un tanque de gasolina, los costos no son insignificantes. Según Kia, cargar la batería de un auto eléctrico en México cuesta alrededor de $10.50 pesos por kilovatio-hora (kWh). Esto significa que, para un vehículo con una batería de 50 kWh, el costo total de una carga completa sería de aproximadamente $525 pesos.
Además, el tiempo de carga es un factor importante. Cargar un vehículo en casa utilizando una toma de corriente estándar de 110 voltios puede tardar entre 8 y 24 horas. Para reducir este tiempo, se requiere la instalación de tomas de corriente de 240 voltios, lo cual implica un costo adicional para el propietario del vehículo.
La ciberseguridad es otro desafío significativo para los autos eléctricos Olinia. Los vehículos eléctricos modernos dependen en gran medida de software y actualizaciones constantes para mantener su funcionamiento óptimo y seguro. Sin embargo, esto también los hace vulnerables a ciberataques.
En México, la industria automotriz ha sido objeto de numerosos incidentes de ciberseguridad. Se estima que alrededor del 84% de las empresas relacionadas con el sector automotriz en México han experimentado algún incidente de ciberseguridad entre 2023 y 2024. Estos ataques pueden tener consecuencias graves, desde la interrupción de la producción hasta el secuestro de bases de datos operativas.
Además, el gobierno mexicano ha sido objeto de constantes hackeos, lo que plantea dudas sobre su capacidad para proteger la infraestructura crítica necesaria para el funcionamiento seguro de los vehículos eléctricos.
Sin medidas de ciberseguridad robustas, los autos eléctricos Olinia podrían ser un blanco fácil para los cibercriminales, poniendo en riesgo tanto a los usuarios como a la infraestructura del país.
Para entender mejor la situación en México, es útil comparar con otros países que han tenido éxito en la adopción de vehículos eléctricos.
Noruega, por ejemplo, es líder mundial en la adopción de vehículos eléctricos, con más del 54% de los autos nuevos vendidos en 2020 siendo eléctricos. Este éxito se debe en gran parte a una infraestructura de carga bien desarrollada y a incentivos gubernamentales significativos, como exenciones fiscales y subsidios.
En contraste, México no solo carece de una infraestructura de carga adecuada, sino que también ofrece pocos incentivos para la compra de vehículos eléctricos. Sin un apoyo gubernamental robusto, es poco probable que los autos eléctricos Olinia logren una adopción significativa.
Aunque el proyecto Olinia tiene el potencial de contribuir a la movilidad sustentable en México, los retos que enfrenta podrían condenarlo al fracaso. La falta de infraestructura de carga, los costos asociados con la carga de vehículos eléctricos y los riesgos de ciberseguridad son barreras importantes que deben ser superadas.
Sin una inversión sustancial en infraestructura, medidas de ciberseguridad robustas y sin incentivos gubernamentales adecuados, es poco probable que los autos eléctricos Olinia logren el éxito esperado, como la mayoría de los proyectos del régimen de la 4T.
Gemelos Digitales
Hoy comienza en Las Vegas el Consumer Electronic Show (CES) 2025, finalizando el 10 de enero. Grandes compañías de tecnología se congregarán para presentar sus innovaciones en IA generativa, entretenimiento y salud. Este evento busca impulsar lanzamientos comerciales futuros. Algunas de las firmas que se reunirán en el CES 2025 son LG, Sony, Apple, Xiaomi, Microsoft, Motorola y otras provenientes de 158 países. Los tres temas que marcarán un antes y un después en el mundo de la tecnología son: IA generativa, computación cuántica y salud digital. La IA generativa es uno de los temas más relevantes este año por su inmersión en sectores como salud, educación y negocios. Algunas de las compañías que mostrarán sus avances en IA generativa son AMD, Accenture, Wyebot y Smartsound. Por su parte, la computación cuántica también comenzará a tomar fuerza en el CES 2025. Aunque aún parece un tema del futuro, empresas como Google han dado avances importantes en esta área, y es un tema que los expertos no dejarán pasar.
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