JETOUR SOUEAST amplía su portafolio en México con la llegada de F700, una pickup híbrida enchufable que lleva a un nuevo territorio la estrategia de la marca alrededor de los viajes, la aventura y las capacidades todoterreno. Con cinco plazas, construcción body-on-frame, tracción integral eléctrica y una configuración orientada tanto al desempeño como a la exploración fuera del camino, JETOUR F700 forma parte de la nueva generación de productos desarrollados bajo la arquitectura GAIA.
F700 combina un motor 2.0 TGDI con tres motores eléctricos P1, P3 y P4, asociados a una transmisión 2DHT. El conjunto desarrolla hasta 892 hp de potencia combinada y 837 lb-pie de torque, mientras que los tres motores eléctricos aportan hasta 684 hp y 586 lb-pie.
Autonomía y Desempeño Todoterreno
La batería LiFePO4 de 34.1 kWh permite alcanzar hasta 110 km de autonomía en modo eléctrico bajo ciclo NEDC. Para recuperar energía, admite carga rápida del 30 al 80% en aproximadamente 10 minutos, mientras que una carga lenta requiere alrededor de siete horas.
La configuración mecánica de F700 va más allá de sus cifras de potencia. Su sistema Dual Motor Electric All Wheel Drive trabaja junto con 4L Four-Wheel-Drive, bloqueo electrónico del diferencial central, diferencial de deslizamiento limitado y bloqueo manual trasero.
Dimensiones y Capacidad de Carga
F700 registra 5,495 mm de largo, 2,050 mm de ancho y 1,985 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3,350 mm. Su habitáculo ofrece espacio para cinco ocupantes, mientras que la capacidad de carga es de 880 Kg.
La batea cuenta con un área de 1,520 x 1,520 x 570 mm, acompañada por una cubierta de uso rudo. Un elemento particularmente funcional para viajes y actividades al aire libre son las cuatro tomas de 120 V disponibles en la plataforma de carga.
Seguridad y Tecnologías a Bordo
La protección de los ocupantes contempla bolsas de aire frontales, laterales y de cortina, monitoreo de presión de llantas, anclajes ISOFIX, pretensores de cinturones, inmovilizador electrónico y diferentes controles dinámicos.
La interfaz del vehículo está conformada por un display horizontal de 35.4 pulgadas, acompañado por una pantalla central de 15.6 pulgadas con procesador Snapdragon 8255, además de integración con Apple CarPlay y Android Auto.
