Actualmente el ferrocarril transporta en promedio el 22% de la carga nacional, este rango podría ampliarse aún más, con un mayor desarrollo del ferrocarril, pero además permitiría al gobierno racionalizar sus inversiones frente a la costosa construcción y mantenimiento de carreteras, por donde se transporta un promedio de 75% de los insumos que requiere el país.
Estos entre otros indicadores fueron destacados por legisladores durante una gira de la Comisión de Transportes que preside Javier Gil, por la línea Chihuahua-Pacífico que es parte de la concesión de Ferromex que dirige Rogelio Vélez, donde también coincidieron que la expansión del uso de este medio de transporte, permitiría mejorar los índices de seguridad para las mercancías en beneficio del costo-país.
Y bueno en este contexto, es que se busca que el gobierno contribuya con los ferrocarriles en su impulso como un medio de transporte estratégico (como lo es EE.UU.) para el desarrollo nacional, lo que requiere de políticas y acciones por parte del Estado, que se traduzcan en una mayor inversión para el desarrollo de infraestructura y más líneas ferroviarias mediante recursos que aun se esta a tiempo de liberar.
