Después de haber registrado un déficit de 17.6 mil millones de USD en 2022, la cuenta corriente mostró un déficit de 5.5 mil millones de USD en 2023 (Gráfica 1).
En términos de PIB, el déficit de cuenta corriente se ubicó en 0.5% (Gráfica 2). La información correspondiente al tercer trimestre de 2024 indica que la cuenta corriente registró un superávit de 0.7 mil millones de USD, cuya cifra anualizada equivaldría a 0.2% del PIB. Para 2024 prevemos que la cuenta corriente muestre un déficit de aproximadamente 16.0 mil millones de USD (0.9% del PIB).
Al analizar el comportamiento de la cuenta corriente correspondiente al tercer trimestre de 2024, esta registró un superávit menor al del segundo trimestre del año. Ello se explica principalmente por el mayor déficit en la balanza de servicios y, en segunda instancia, por el mayor déficit en la balanza de bienes (Cuadro 1). Cuando comparamos el comportamiento de la cuenta corriente durante el tercer trimestre de 2024 vs. el mismo lapso del año previo, podemos notar que en esta ocasión se registró un menor superávit debido principalmente al mayor déficit en la balanza de bienes y, en particular, al déficit en la balanza de mercancías no petroleras (Cuadro 2). Por su parte, la balanza de mercancías petroleras del tercer trimestre de 2024 fue -3,401 millones de dólares vs. la cifra preliminar de -4,274 millones de dólares en el tercer trimestre de 2023.
En relación con la Inversión Extranjera Directa Neta (IEDN), este indicador registró 31,331 millones de USD en el periodo enero-septiembre de 2024 vs. 27,867 millones de USD en el mismo lapso de 2023 (cifra preliminar). Es decir, la IEDN mostró un incremento anual de 12.4%. Si bien será necesario esperar un tiempo para conocer las cifras definitivas de la IEDN correspondientes a enero-septiembre de 2024, este indicador muestra que continúan los beneficios de la integración a las cadenas globales de valor.
Valoración
La balanza de mercancías petroleras del periodo enero-septiembre de 2024 es -7,699 millones de USD vs.–16,602 millones de USD durante el mismo lapso de 2023. Dada la significativa participación de las importaciones de gasolinas y diésel en el consumo nacional de estos productos energéticos, lo anterior pudiera estar reflejando el menor dinamismo de la economía mexicana en relación al año pasado. En los primeros nueve meses del año la economía creció a una tasa anual de 1.4% vs. 3.5% en enero-septiembre de 2023 con cifras preliminares.
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