Por Rogelio Varela
La resignación del Presupuesto de Egresos de 2019 hacia programas sociales también pegará a los estados lo que obligará a esas entidades a buscar fuentes propias de recursos.
Lamentablemente los estados no están en la línea de cobrar impuestos locales, de ahí que el tema no será fácil, y es que sólo recaudan 7 de los 23 impuestos a los que están facultados.
De acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) que tiene como presidente a Julio Santaella Castell los gobernadores pidieron el año pasado financiamiento por 135 mil millones de pesos, casi el doble que lo que obtuvieron por recaudación en ese mismo periodo que fue 71 mil millones de pesos.
¿Cuál es la reflexión? Si bien los impuestos subnacionales representan una recaudación total de menos de 2 puntos del PIB, un nuevo régimen fiscal en el que se obligue a los estados a fortalecer su recaudación a través de impuestos que ya existen, por ejemplo, el predial y ampliando la base de contribuyentes, generaría recursos adicionales por 50 mil millones de pesos.
La solución está ahí, ya lo dijo apenas la semana pasada Santiago Levy, vicepresidente del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y quien hasta ahora ha descartado unirse al gobierno de Andrés Manuel López Obrador -pero que cada vez está más cerca-, es necesario apoyar la recaudación con gravámenes indirectos y hacer un mejor balance en el régimen fiscal. Ya veremos dijo el ciego.
La ruta del dinero
Aunque existen serias dudas sobre el rumbo que podría tomar la Reforma Energética en la próxima administración algunas empresas privadas siguen con sus planes de negocios. Una de ellas es Glencore que este fin de semana inicio la operación de una terminal de almacenamiento en Dos Bocas, Tabasco con capacidad de 600,000 barriles de petrolíferos. La obra generan más de 500 empleos directos e indirectos en la región e implicó una inversión de 50 millones de dólares que contribuirá a mejorar la infraestructura de almacenamiento de gasolina y diésel que como sabes significa un inventario de tan sólo dos días en promedio a nivel nacional y que significa el primer reto para los nuevos comercializadores de petrolíferos…Nada que el sábado pasado hubo proceso electoral para elegir al secretario general nacional del Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros de la República Mexicana (STFRM) y las 39 secciones que conforman el organismo apoyaron, por unanimidad, a la planilla que encabezó Víctor Flores Morales para que se mantenga al frente del sindicato durante el periodo 2018-2024. El ferrocarrilero es un sector relevante para nuestro país, ya que mueve el 45% del comercio exterior en 632 mil contenedores y realiza inversiones al año por 500 millones de dólares en seguridad. Esta industria es representada en un 85% por 2 empresas: Ferromex de Germán Larrea y Kansas City Southern Industries (KCSI) dirigida por José Zozaya, que en conjunto movilizan más de 132 millones de toneladas de productos al año.
