Uno de los proyectos más ambiciosos en el rescate de grandes cuerpos de agua se desarrolla en el estado de Puebla.
Me refiero al rescate de la Laguna de Valsequillo que lleva varios años invadida de lirio y que de paso contempla la remoción del 80 por ciento de esa planta acuática, la rehabilitación de plantas de tratamiento de agua y la fabricación de adoquines ecológicos que serán utilizados en calles de esa demarcación para apuntalar un proyecto turístico.
Hace unos días estuvo en esa zona el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier para hablar de los avances del proyecto con habitantes de Valsequillo donde refirió que con el apoyo del gobierno federal se están destinando al proyecto 50 millones de pesos sólo para las labores de limpieza de una laguna que se formó a mediados del siglo pasado cuando se construyó la presa Manuel Avila Camacho y que permitió retener el agua de los ríos Atoyac y Alseseca que permitieron en esa zona cambiar tierras áridas en zonas de cultivo.
Empero, en 1980 el vertido de aguas residuales impactó el ecosistema terminando con actividades recreativas y con la pesca, algo que se buscará recobrar también en una estrategia de economía circular mediante la instalación de la planta ecoambiental Fertipue.
Esta fábrica procesará el lirio acuático que actualmente cubre tres cuartas partes de la presa de Valsequillo e impide la filtración de los rayos solares y la autolimpieza natural del agua.
Con la extracción del lirio, adelantó Armenta, se elaborará mejorador de suelos para los productores agrícolas, pero también adoquines ecológicos que serán utilizados para la pavimentación de la infraestructura local en un esfuerzo donde participan desde el ámbito federal la Semarnat que lleva Alicia Bárcena Ibarra y la Conagua de Efraín Morales López.
El gobernador Armenta considera que el rescate de Valsequillo permitirá diseñar un distrito turístico y el dialogo con las comunidades busca su involucramiento en los que definió como un ejemplo de “humanismo y bioética” que valdría la pena llevar a otras regiones del país que han sufrido algún daño ambiental.
La ruta del dinero
La seguridad aeroportuaria suele evaluarse cuando surge una crisis, pero pocas veces se observa el proceso previo que sostiene cada contratación. El AICM, a cargo del Almirante Juan José Padilla Olmos, enfrentó recientemente cuestionamientos derivados de publicaciones relacionadas con empresas proveedoras de seguridad. La respuesta de la terminal demostró que cada decisión cuenta con respaldo legal y documental. Dentro de la discusión apareció el nombre de SERPROSEP S.A. de C.V., que obtuvo un contrato en 2025 mediante una licitación pública. La compañía participó en un concurso donde compitieron ocho interesados y resultó ganadora al obtener la mejor evaluación técnica y la oferta económica más competitiva. Además, la documentación señala modificaciones accionarias realizadas desde septiembre de 2024, antes de la adjudicación del contrato, y establece que los actuales socios no mantienen relación con personas mencionadas en reportes recientes. Hoy la ciudadanía exige conocer antecedentes, procesos y criterios de selección.
