PINFRA informó que el 10 de junio de 2026 el Gobierno Federal formalizó un cambio en la concesión de la autopista operada por Concesionaria de Autopistas de Michoacán, S.A. de C.V., la cual está vinculada al fideicomiso F/2886 (emisora de los certificados FVIA 16 y FVIA C16).
Este cambio le permite a la concesionaria llevar a cabo una inversión previamente aprobada por los inversionistas, que consiste en ampliar la carretera en aproximadamente 80 kilómetros mediante la construcción de dos carriles adicionales, así como incrementar las tarifas para los vehículos de carga en el tramo Uruapan-Nueva Italia-Lázaro Cárdenas.
Origen del Paquete Michoacán
Como contexto, el tramo carretero Nueva Italia Lázaro Cárdenas, operado por Concesionaria de Autopistas de Michoacán, forma parte de un paquete de concesiones otorgado el 30 de marzo de 2012 por el Gobierno Federal, a través de la entonces Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), hoy conocida como la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), para la construcción, operación, mantenimiento y modernización de diversas autopistas en Michoacán, incluyendo los tramos Pátzcuaro-Uruapan, Uruapan-Nueva Italia y Nueva Italia-Lázaro Cárdenas, así como los libramientos de Morelia y Uruapan.
En particular, el tramo Nueva Italia – Lázaro Cárdenas tiene una longitud de 156.7 km y forma parte de un corredor que conecta el centro del país con el puerto de Lázaro Cárdenas, facilitando el tránsito continuo de vehículos y el transporte de mercancías hacia esta terminal portuaria.
Modificaciones y Plazos de Extensión
De acuerdo con la SICT, este corredor es clave para mejorar la conectividad entre el puerto y el centro del país y fortalecer la logística regional.
La concesión fue otorgada como parte del Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 y, en abril de 2023, fue modificada para extender su plazo por 30 años adicionales hasta 2072, incorporando nuevas obligaciones como la ampliación de dos a cuatro carriles del tramo Uruapan – Nueva Italia, en sustitución de proyectos originalmente contemplados.
Avance de Obras y Desempeño Operativo
El 17 de noviembre de 2023 iniciaron las obras de ampliación de ese tramo, con una inversión cercana a $6,500 millones de pesos, como parte del proceso de modernización del corredor carretero.
En este sentido, la ampliación del tramo y el incremento tarifario podrían contribuir a mejorar la capacidad operativa de la vía y fortalecer la generación de ingresos del activo en el mediano plazo, condicionados a la evolución del tráfico y la ejecución de las obras.
Con informacion del documento realizado por Alik García, Subdirector de Análisis Bursátil, y Carlos Ponce, Analista Bursátil de VALMEX Casa de Bolsa.
